深圳无障碍城市建设条例出台一周年：

2022年09月02日  晶报  版次：A14   记者 杜长荣/文 市残联供图

市民中心行政服务大厅无障碍电梯。

无障碍停车位。

2021年9月《深圳经济特区无障碍城市建设条例》（以下简称《条例》）正式实施，这是全国首部无障碍城市建设立法。到今年9月，《条例》已实施一周年。过去的一年里，深圳通过完善规划、标准体系及配套制度建设，严格落实无障碍城市建设保障机制，大力宣传无障碍城市建设理念，将无障碍融入城市发展的各方面，让城市“有爱无碍”。

无障碍城市制度建设不断完善

规划是无障碍城市建设的先导，标准是无障碍城市建设的基石。《条例》实施一年来，深圳逐步完善有关无障碍城市建设的制度建设，对无障碍设施建设标准作出细致规定。今年3月，深圳市《无障碍设计标准》开始实施。设计标准明确细分了43项与残障人士息息相关的基础设施的设计要求，其中部分设施建设规定精确到毫米。如，盲道纹路应凸出路面4毫米高；行进盲道宽度宜为250毫米～500毫米等。

深圳市交通运输局编制发布了《道路设施品质提升无障碍设施专项设计指引》，对无障碍设施中盲道、缘石坡道、各道路要素的无障碍设计做了指引和要求。据悉，市交通运输局力争年内完成627条道路的无障碍设施整治。

记者在市民中心服务大厅看到，地面增加了盲道，楼梯安装了导盲色差模块、扶手等。停车场内设置了专门的无障碍机动车停车位，停车位地面涂有停车线、轮椅通道线和无障碍标志。停车位一侧，有一条1米多的通道，供乘轮椅者从轮椅通道直接进入人行道和到达无障碍出入口。

无障碍设施覆盖范围持续扩大

通过加强制度保障、基础设施建设等，深圳致力于建设无障碍城市，如今，无障碍建设已渗透到城市更新、交通出行、公共服务的方方面面，无障碍设施覆盖范围也不断扩大。

前段时间，家住龙岗的张先生意外摔伤了左腿，恢复健康行走要很长一段时间，家人想着要不要临时买一辆轮椅。“买了轮椅估计也用不了多久，正在纠结的时候，了解到了市残联的‘辅具免费借用服务’。”据悉，为满足行动不便的深圳市民、患者以及残障人士对轮椅、助行器等辅具的临时需求，市残联推出了辅具免费借用服务，市民可以在线上办理预约借用，然后到线下就近的服务点提取即可。

“手机导航是我出门最大的得力助手。”家住横岗的彭先生是位视障人士，通过地图语音播报导航辅助，他可以自行乘坐地铁和公交到福田上班。

“进入手机无障碍模式，步行导航可以开启偏移角播报开关，当角度偏差超过30度并持续5秒时，手机会进行震动提醒和语音播报。”彭先生告诉记者，移动互联网应用的无障碍设计，让他可以自主地完成社交、娱乐、点餐、出行等各方面的日常活动。

无障碍城市建设需要全员参与

在无障碍督导机制上，市残联积极推动无障碍设施管理机制从“事后看”转变为“事前导”，从“阶段性督导”转变为“全过程参与”，督促无障碍设施管理人和责任人落实主体责任，提升无障碍设施管养水平。

推进无障碍城市建设，长远来看在于破除理念、观念的障碍，营造人人需要、人人参与、人人受益的社会氛围。《条例》规定，每年的12月3日为深圳无障碍城市宣传日。2021年，市残联在无障碍城市宣传日，举办“有爱·无碍”系列活动，宣传普及无障碍理念和文化。

无障碍城市建设是一项长期性系统性工程，离不开每一个市民的参与。市残联相关负责人表示，希望全社会能广泛参与无障碍建设之中，从设计开始，规划、建设和管理好城市的每一个无障碍设施，生产出每一种无障碍产品，提供好每一项无障碍服务，惠及城市每一个人，塑造包容平等的无障碍城市文化，不断彰显深圳建设中国特色社会主义先行示范区的温度和亮度。